s.parentNode.insertBefore(gcse, s); ワコーズのフューエルワンの使い方や残った時の保管方法についてメーカーに確認してみました。また添加量やはかり方、実体感した効果のほどを紹介しています。こういった商品はあまり信頼してなかったのですが、想像以上によいケミカルです。詳しくは記事で。 ガソリンタンクが20L未満の場合は1%を超えないように添加しましょうね・・・ガソリン15Lの場合は150mlを入れる感じ・・・フューエル1の容器が300mlなので半分入れるとOK♪⌒ヽ(*゚ω゚)ノ (function() { ワコーズのホームページによると と書かれています。 まぁ、簡単に言うなら、キャブレターなどに詰まった汚れを落としてくれる添加剤です。 カーボン、ワニス、ガム質とは何のことか分からなかったので、それぞれが堆積する事で起こる不良について、調べてみました。 (function() { ©Copyright2020 つりとくるま.All Rights Reserved. バイクを長期保管する際、一番に気を使わないといけないのは何を隠そう「ガソリン」です。, 腐ったガソリンはバイクとってよくありません。腐ったガソリンは燃料タンクに穴を開けたり、エンジンの故障の原因にもなるので、何かしらの対策が必要です。, まず、ガソリンが腐れば、その性質はドロドロとなり、ガソリンとしての機能を果たさなくなります。当然、そのような状態のガソリンはエンジンにとってよくありませんし、バイクを動かすこともできません。, 仮に、腐ったガソリンでエンジンをかけてみようものなら、ドロドロのガソリンがエンジン内で詰まってしまい、バイクを壊してしまうかもしれません。下手したらエンジンをバラして全パーツ交換しなければ直らないほどのダメージを受けるので、腐ったガソリンでのエンジン点火は避けたほうがいいです。, もひとつの弊害は、腐ったガソリンは金属を溶かしてしまうということです。これはガソリンが腐ることで化学変化を起こしてしまい、金属に対し酸化を促してしまうことが原因となります。結果、燃料タンクを錆びさせてしまい、穴をあけてしまうことになります。, 腐ったガソリンはバイクにとって良いことが一つもありません。ガソリンが腐らないよう事前の対策は必要です。, ガソリンが腐る(劣化する)期間は、これといった明確な答えはありませんが、世間一般的にはおおよそ「6ヶ月」でガソリンが腐ると言われています。, この期間はガソリンの品質保持期間として定説なようです。しかし、残念ながら確実な数値ではありません。この期間以下でガソリンが腐ることも十分考えられるのです。, というのは、ガソリンは光や保管温度、水分、空気との接触等により、その品質が左右されるからです。ですので、ガソリンは6ヶ月で腐るという数値を期待するよりも、なるべく早めに使いきる方が良いです。, つまり、燃料タンクに入っているガソリンを使い切り、新しいガソリンを入れて使う、これが大事です。常に循環して新しいガソリンを入れれば、ガソリンが腐ることはありませんし、劣化することもありません。, しかし、何らかの事情でバイクに乗れない、またはバイクを長期保管する場合もあるでしょう。例えば、地域によっては冬に雪が降ってしまいバイクに乗れないってこともあると思います。, 何らかの理由で長期間バイクに乗れなかったり、季節的な理由でバイクに乗れない場合は、燃料添加剤による対策がおすすめです。, WAKO’Sのフューエルワンには、最高純度のPEA(ポリエーテルアミン)とIVD(インテークバルブデポジット)を組み合わせたことによる燃料の酸化劣化や腐食を抑制する効果があります。これは簡単にいえば、ガソリンの腐りや劣化を防ぎながら燃料タンク内で発生する錆を防ぐ効果があるということ。, 使い方はとても簡単で、ただ燃料タンクに「WAKO’Sのフューエルワン」を入れるだけ。入れる分量は燃料タンクの容量によって変わりますが、大型バイクなら1本入れておけば問題ないでしょう。, それは、インジェクターに付着したカーボンを除去する効果があるのです。それにより、エンジンフィーリングが良くなり、レスポンスも高まります。, ガソリンの腐れと劣化を防ぎながら、エンジンフィーリングも良くなる添加剤。WAKO’Sのフューエルワンはバイク乗りには使ってほしい添加剤ですね。, ガソリンはバイクにとってはエネルギーそのもの。そのエネルギーが腐ってしまってはバイクの性能を発揮できないばかりか、壊してしまう可能性もあります。, なお、今回、紹介した燃料添加剤は手軽で簡単にできるガソリン腐れ防止剤です。とくに長期間バイクに乗らない方にはお勧めの方法ですので、よかったら実践してください。. メルセデス・ベンツとクラウンロイヤルの乗り心地、乗り味を比較すると明らかに違います。乗り心地がいい自動車はどっち?乗り心地のいい車とは一体、どんな自動車なのでしょう?そこで、ベンツvsクラウンロイヤルの乗り心地を徹底比較。詳細はこちら!. var gcse = document.createElement('script'); 2020.04.29 夫婦で隼に乗ってる変態ブログだよ♪⌒ヽ(*゚ω゚) ... この ワコーズ フューエル ... ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101. 去年、ワコーズのフューエルワンを半信半疑で入れたんだけど、エンジンの始動性は格段によくなった? (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); F-1, WAKO'S, カーボン, フューエルワン, メルセデス・ベンツ, ワコーズ, 直噴エンジン. ガソリン添加剤の効果を比較テスト2|ワコーズ 、ヤマハ、シュアラスター、kure(呉工業)の有名な4つのガソリン添加剤の中で「1番カーボン洗浄力」に優れた最強のガソリン添加剤を決定する。長期の比較実験でカーボン洗浄に効果を発揮する添加剤はどれか? 夫婦で隼に乗ってる変態ブログだよ♪⌒ヽ(*゚ω゚) ... この ワコーズ フューエル ... ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101. gcse.async = true; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; 直噴エンジンは高圧インジェクターが筒内に直接、燃料を噴射する構造。状況によっては、リーンバーン(希薄燃焼)によって煤(すす)が発生しやすくなります。, 長期的には、シリンダー内部で発生するカーボンが悪さをする可能性を否定できません。これは、パワーロスや燃費ダウン、エンジン不調です。, 直噴エンジンの場合、インジェクターノズルやポート、バルブ、燃焼室、ピストンにカーボンが堆積しやすいようです。, EGRや吸気、排気バルブのオーバーラップ(排気バルブが閉じる前に吸気バルブが開き始める)が原因で各部の煤(すす)の堆積が懸念されます。, 和光ケミカルのヒット商品、ワコーズ/WAKO’S®のフューエルワン(F-1)はインジェクターやバルブ、エンジン内部のカーボン等の汚れを除去してくれる洗浄剤。, これは、整備工場でも普通に使われている有名なケミカル。カーディーラーやカー用品店でも積極的に販売されている製品。, 車両の点検後、原因がはっきりしないものの、どうもエンジンの調子が良くない場合、ガソリンタンクにフューエルワンを注入すると、エンジンの調子が好転することもあるようです。, WAKO’S®/ワコーズのフューエルワン(F-1)はガソリン、ディーゼルエンジン用の燃料添加剤。, ・燃焼室、吸気バルブ、噴射ノズルなどに堆積したカーボン、ワニス、ガム質を除去し、黒煙、一酸化炭素、炭化水素等の有害排出ガスを低減。, 燃料20~60L(旧フューエルワンは燃料30~60L)に対して、フューエルワン(F-1)1本を燃料タンクに注入します。, YouTube動画からも、フューエルワンを使用することで直噴ターボエンジンの燃料タンクから燃料ライン、インジェクターノズル、燃焼室、排気バルブ、排気ポートまでの洗浄が期待できます。, メルセデス・ベンツやBMW、アウディ、ポルシェ、VWゴルフやポロ、パサート、ルノーメガーヌ、プジョー、シトロエン、アルファロメオ、ボルボ、ジャガー、レンジローバー、ランドローバー等、欧州車の多くは直噴エンジンを搭載しているため、カーボン対策としてフューエルワンの洗浄効果が期待できます。, フューエルワンは直噴ターボエンジンのみならず、従来のポート噴射式エンジン、ディーゼルエンジン、バイクのエンジンまで幅広く使用可能。, コントロールユニットやエアマスセンサー、プラグ、ダイレクトイグニッション系に異常が無くても、エンジン不調の場合, ライダーにとって冬季の11月~3月頃までは、バイクを冬眠させる季節。バイクの長期保管でガソリンが劣化してしまうと、トラブルの元。, バイクの冬眠方法として、タンクにフューエルワンを適量入れて、ガソリンを満タンにします。そして、冬眠の前に燃料コックをOFF。キャブ車であればキャブレーター内のガソリンを抜きます。, フューエルワンの使用で、ガソリンの劣化とタンク内のサビ予防対策になるため、バイクの冬眠に役立つアイテムと言えます。ジェットスキーも同様です。, YouTuberのGT-studio TVさんの動画によりますと、三菱ランエボの燃料タンクにフューエルワンを注入後、アクセル全開走行時、ノック率(ノッキングレベル)が急上昇する検証結果が出ています。, 他の車両でも、再現性があるデータなのかは定かではないものの、気になる検証結果が出ています。, あくまで、このテストは諸条件が微妙に変化する一般公道の検証結果であるため、結論を出すのは尚早ではあります。, 燃料タンクにフューエルワンの注入後、アクセル全開走行は控えた方がいいかもしれません。, フューエルワンはPEA(ポリエーテルアミン)系の燃料添加剤。これは、分解&洗浄性能が高い物質。フューエルワンのデメリットはまず無いと思われます。, ⇒ メルセデス・ベンツCクラス、W204の燃料タンク容量は66Lのため、1本でOK。, 給油ランプが点灯するまで走行する。あるいは、なるべく燃料タンク内の燃料が少なくなるまで走行する。, もし、燃料タンク内の燃料が半分程度まで減った時点で再給油すると、フューエルワンの濃度が薄くなってしまいます。これでは、フューエルワンの効果が期待できません。, その月にディーラーで1年点検を実施し、エンジンオイルとオイルフィルターの交換を実施しました。, 今回、予防整備的にフューエルワンを試してみました。フューエルワンを注入後、体感的な変化や効果は感じられませんでした。, 今後、定期的にフューエルワンを注入することで、カーボン堆積の除去が期待できるかもしれません。なお、エンジン内部の確認はできないため、フューエルワンはサプリメント的なものと捉えています。, フューエルワンはエンジンに害は無いため、今後、毎年1回のオイル交換前に注入する予定です。, フューエルワンの使用頻度は特に決まりは無いようですけど、走行4,000~5,000kmに1回の使用が理想的と聞いています。, 年間走行距離が約10,000km、エンジンオイルの交換時期が走行5,000km毎の場合。, この場合、毎月平均の走行距離は833km。各車両の燃費や燃料タンクの容量によっても変わってきますけど、月に1~2回はGSで給油することになります。, ⇒ オイル交換の約1ヶ月前に燃料タンクにフューエルワンを注入し、給油ランプが点灯するまで走行します。, 走行距離が伸びている車両の場合、ワコーズさんのオフィシャルサイトによると、2~3回連続してフューエルワンを使用することで効果が期待できます。, フューエルワンは1本1,000円台という価格的にも手軽な燃料添加剤のため、愛車にマッチする使用方法を探ってみてもいいと思います。, 2017/12/22、年に1回の行事であるワコーズ、フューエルワン/F-1を再注入しました。, 給油後ではフューエルワンが全量入らないことがありますから要注意です。当然です。(^^), CクラスW204の給油口には、可動式の逆流防止フラップが装着されています。ゆっくりとフューエルワンを注入することでタンク内に入ります。, エンジンスタート時、インパネのスタートボタンを押すと、セルモーターが何回転かしてエンジンがかかります。, 今回、フューエルワンを再注入して走行を繰り返すうちに、エンジンスタート時のセルモーターの回転音が以前より短く感じる時があります。, スターターバッテリーを新品バッテリーに交換すると、当然、エンジンの始動性が良くなります。それと似たような印象を受ける時があります。, なんて突っ込みがあるかもしれませんけど(笑)、エンジンの始動性がいいと感じる時があります。, フューエルワンによって、徐々にエンジン内部の汚れが除去されて効果が出てきたのかもしれません。, もちろん、新車にフューエルワンを注入しても、効果は感じられないでしょう。ある程度、走行距離が伸びているエンジン車両にフューエルワンを注入することで、洗浄効果が期待できます。, 何回か連続使用する方がフューエルワンの効果が出てくるかもしれません。この添加剤は遅効性のため、2~3回は連続注入してみてもいいでしょう。, 最初、物は試しでC200にフューエルワンを注入してみましたが、効果があるような気がしてきました。w, 2018/11/08、年に1回の行事であるワコーズ、フューエルワン/F-1を再注入しました。, 2018年、ワコーズのフューエルワンF-1はモデルチェンジされています。主な変更点は3つ。, 燃料20~60Lに対してフューエル1を1本注入するように推奨されています。普通車であれば、燃料タンクにフューエルワンを1本を注入します。, フューエルワンがモデルチェンジされ、液体の粘度が高くドロッとしています。Newモデルは従来品より内容量を減らした分、効果を高めているのでしょうか?, なお、給油口に可動式の逆流防止フラップが装着されていると、粘性が高いフューエルワンがタンク内に入っていくまで少々時間がかかります。, 一気にフューエルワンを注入しようとすると、溢れ出てくる可能性もあります。ゆっくりF-1を注入することをお勧めします。, 2017年からフューエルワンを使い始めて2年が経過しました。エンジン始動性は今までと変化はありません。, 当然、エンジンのバルブや燃焼室の状態を確認することはできないため、フューエルワンの効果を視覚的に確認することは不可能。, フューエルワンは遅効性ケミカルのため、2年かけてエンジン内部のカーボンがじわじわと除去されていることに期待したいと思います。, 2019年11月、関西方面に用事があり、東名高速道路、伊勢湾岸自動車道、新名神高速道路、名神高速道路を往復で約600km走行しました。, その日は土曜日だったこともあり、新名神高速道路と名神高速道路を走行する大型トラックが少なく、乗用車も少なかったため、スムースで快適な高速移動ができました。, 大型トラックにはスピードリミッターが装着されているため、高速道路の追い越し車線がトラックで塞がれていることが多々あります。, そのようなシーンでは、前方のトラックとの車間距離を確保しながら90km/hほどまで減速し、大型トラックが走行車線に戻ったら100km/hまで加速を繰り返すことになります。, 90km/hと100km/hを行ったり来たりの走行では、旧タイプのクルーズコントロールは使いにくく、燃費も伸びません。, 今回、高速道路上に大型トラックが少なかったため、クルーズコントロールを活用することで好燃費を記録しました。約600km走行して、メーターパネルが表示する燃費は17.1km/l。, もちろん燃費計は若干の誤差があるものの、1,800ccの直噴ターボエンジンとしては優れた燃費と言えます。ちなみに、装着タイヤはミシュラン・プライマシー3。, ここで誤解が無いように付け加えておきますと、フューエルワンの効果で好燃費を記録したとは思っていません。あくまで高速道路の流れが良かったため、結果的に好燃費を記録できたと思います。, 2020年6月28日、毎日新聞がすっぱ抜いたハイオクガソリン問題。つまるところ、各社のハイオクの品質はほぼ同じという事実が明るみに出たのです。, 愛車にハイオクを入れているカーオーナーはガソリンの洗浄成分に多かれ少なかれ期待していたものの、それがガラガラと音を立てて崩れてしまったのです。, なんともハイオクユーザーは騙されてきた感が強く、目でガソリンを見ることはほとんど無く、目で見てもガソリンの品質の良し悪しを判断することすらできないユーザーは不信感が高まるのみ。, ちなみに、ワコーズ・フューエルワンの情報はネットやYouTubeを検索すると大量にヒットし、様々な意見が飛び交っています。結論からすると、ワコーズ・フューエルワンは間違いの無い製品。, 特に直噴エンジンとフューエルワンは相性がいいため、今までの管理人の考えは間違っていなかったようです。, フューエルワンは洗浄力や浸透能力が高いものの、エンジンオイルの劣化等が個人的な懸念点でした。, Life Garage YouTuberさんのYouTube動画内容によりますと、Lifeさんがワコーズへ電話確認されたそうです。こちら。(再生時間:4分09秒), フューエルワンの使用によるエンジンオイルへの影響は、まったく無いということで安心して使えますね。, 多くの直噴エンジンはインテーク側の吸気ポートに燃料噴射ノズルがありません。よって、フューエルワンを注入しても、インテークバルブの洗浄効果はありません・・・, 例外として、TOYOTA 8AR-FTSエンジンは状況に応じて直噴と吸気ポート噴射を切り替える方式を採用しています。, 直噴ターボエンジンのカーボン堆積の問題は、早めのエンジンオイル交換やフューエルワンで対策していくしかないでしょう。, 欧州車は速度無制限のアウトバーンを高速巡航する前提で設計されています。そのような環境下では、エンジン内部はカーボンの影響を受けにくくなります。, 日本は車両の発進と停止の繰り返しが多く、概ね平均速度が低い国。そこで、直噴エンジン搭載車は時として、ある程度エンジンを回した方がいいと思います。, もちろん、エンジンを高回転まで回すと燃料の空燃比が濃い目になる傾向があるため、これもカーボン生成の原因になります。, 状況に応じてエンジンを中回転で回し、高速道路に入る加速車線では、レッドゾーン手前まで回して本来の調子をキープしたいもの。, いつもエンジン回転を抑えてエコ運転を繰り返していると、回りにくく眠いエンジンとなりますし。.

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