これは「自動車の検査」についての解答です。 車検証に乗車人数が4名と書いてあるのに、後部座席を外していたら、当然、車検には通らないと言うか引き受けてもらえないですよね?   440,000kmを超えた時期、ラジエータのサーモスタットがダメで、オーバークールです。 残念ですが、現在ではほぼ無理と思われた方が良いですよ。 これについて記載のあるHP等ありましたら、   エンジンオイルは5,000km毎に交換、エレメントは10,000km~20,000kmの間で交換 ご質問のシート取り外しに関しても、当時、外圧もあり(輸入車には取り外せる車がありました=輸入規制していると、叩かれたのです)、緩和されたのです。 また、3ナンバーよりも1ナンバーのほうが車検の時の工場などでの検査点検費用は比較的高めになっています。 今回も、助手席の人の為ですよね! 「シートを外して、手続きはせずに、車検の時だけシートを戻し車検が終わったら、またシートを外す」と言う方法をしている方が多いみたいです。ただ、予想以上に後部座席は大きくスペースを取るため、家に保管してお...続きを読む, 私も検査員の端くれですので・・・間違えるわけには行きません。 かなり前の話です。 一般的なユーザー車検のように. 更に、こちらが安全運転を心掛けていても、いくら日頃愛車のメンテナンスを実施て、愛車の状態をよくしていても、事故に巻き込まれる時はあるし、また、路面の状態や、道路交通状態によっても、事故と言う物は、偶発的に起こるものです。 200系ハイエースのプロショップ「ハイエースワールド」のhpです。ハイエースのバンからワゴンへのナンバー変更登録(グランドキャビンやコミューターの定員変更・構造変更等)サービスのご紹介。運営会社:オートガレージ122(埼玉県) そこであげられるのが、その為の費用面です。 登録上は8人乗りだから5人しか乗れない今の現状は違法なのでしょうか?   350,000kmを超えた時期に、空調ブロアーファンモーターを交換しました。 座席を取り付けて乗車定員を増やすことが出来ると聞きました。   エンジンオイルは5,000km毎に交換、エレメントは10,000km~20,000kmの間で交換 >個人で改造申請をするのは難しそうですね。 保険も、基本的に同じ考えですが、 更に、こちらが安全運転を心掛けていても、いくら日頃愛車のメンテナンスを実施て、愛車の状態をよくしていても、事故に巻き込まれる時はあるし、また、路面の状態や、道路交通状態によっても、事故と言う物は、偶発的に起こるものです。 足回りや構造上の改造を行うことなく、同型車両で公認を取得できる書類を添付することで予備検査(埼玉県の陸運局)を通します。, このサイトではプライバシー保護のため、SSL暗号化通信を採用したフォームを用意しております。, フォーム入力されたデータは全て暗号化され、漏えいや第三者による改ざんを防止し、お客様のプライバシーを損なうことなく送信することが可能です。, ☆ 5型 ハイエースバン DX GLパッケージ  4ナンバー 9人乗り 構造変更 3列シート スライドレール仕様 静岡県 N様 ご依頼ありがとうございます!2020.10.3, ☆ 新車 6型 ハイエースバン 1ナンバー スーパーロングハイルーフ DX GLパッケージ 9人乗り 構造変更 格安3列シート スライドレール仕様 ベース車輌が完成致しました!2020.9.28, ハイエースコミューター 200系 5型 GDH223B ディーゼルターボ  3ナンバー 10人乗り 自家用 普通自動車 構造変更登録 普通免許運転可能車両への御注文頂きありがとうございます! 愛知県 F様 2020.9.25, 新車 6型 ハイエースバン DX GLパッケージ  4ナンバー 9人乗り 構造変更 3列シート スライドレール仕様 茨城県 F法人様 ご購入ご依頼ありがとうございます!2020.9.15, 新車 6型 ハイエースバン スーパーGL  4ナンバー 8人乗り 構造変更 3列シート スライドレール仕様 千葉県 A様 ご購入ご依頼ありがとうございます!2020.8.12. 又現在はこのような改造を行う工場も少なく成っていますから敷居は非常に高いと思います、トラックに配達用のローリー乗せて登録するだけでも非常に難しい物でしたから(Uボルト一本でも気軽に使えない)もちろんきちんとした図面や重量配分などすべて計算と実測も必要でした。, >こちらにある軽の消防車を見て、乗車定員の増員は可能なのかと思い>ましたが、 2人乗りなのか、4人乗りなのかどちらでしょうか? )までは、#1さんご指摘のように厳しい取り決めでした。 もし、純正カーナビでも走行中も見られるようにできるなら、その方法を教えてください。 そうそう、車検時は取り付けなければ、確か改造車扱いで、定員変更されてしまいます。 乗車定員を増やすことは可能なんでしょうか? あるサバーバンなんですが一列目、二列目共に3名ずつ乗れそうな形状なのに車検証には定員4名とある車両があるんです。 そもそも3+3+2?の乗用だったのですが 貨物に構造変更したら2+2にされたそうです。 ----------------------- なので、車の状態が、事故へ直接的に繋がる恐れは、極めて低いと思います。 すなわち、取り外すこと自体は違法では有りません。 寧ろ、ここまで愛車に対しこだわっていれば、自然と安全運転に対しては無意識的に働いていると判断できます。 なので、車の状態が、事故へ直接的に繋がる恐れは、極めて低いと思います。 合わせてお願いします。 私の愛車、ハイエースの維持 限界時期についてです。 純正のセカンドシートとシートベルトつけるだけでは強度証明できないのでダメなのでしょうか? 車検制度の簡素化(=ユーザー車検なるものが生まれ)、構造変更の制限(=マフラーなどの改造パーツやシャコタンの合法化)などの規制緩和です。 ワイドな車内が人気なハイエース。バン、ワゴン、コミューターの現行車種がありますが、最大で何人乗りなのか、普通免許で運転可能なのかなど疑問があるのでは?ハイエースの最大乗員数、何人乗りの車種が人気か、レンタカーや普通免許で運転できる車種はといった疑問に答えます。 構造変更は車検のやり直しと言うのは分かるのですが、記載事項変更がいまいち分かりません。記載事項変更は、検査や点検などは一切なく、書面のみの手続きなのでしょうか? 車内にある荷台を仕切っているバーは付いていないと車検が通らないと思いますが、 )までは、#1さんご指摘のように厳しい取り決めでした。 まあ、これが、私としてのご意見、回答となります。 しかし任意保険が高くなるというのを聞いたので調べてみたのですが1ナンバーの見積もりを探せませんでした。あと高速代金もどのくらい高くなるのでしょうか? そういう車なので、車検の間隔も短いため、重量税、自賠責はもともと半分の金額程度です。(車検が1年ですからね。) こんにちは!車屋の嫁、いたばしです。ご訪問ありがとうございます(・∀・)ノ 毎朝寒くてイヤですねぇ。事務所の水道が凍って午前中でないことがしばしば・・・。外の… ハイエースバン(200系)の乗車定員を3人乗りから3(6)人乗りに構造変更したいのですが、 実際されました方いますでしょうか? 純正のセカンドシートとシートベルトつけるだけでは強度証明できないのでダメなのでしょうか? また「8ナンバー」に変更するには、どのようにすればいいのだろうか?, >最近1・3・4ナンバーの車を「8ナンバー」に変更すると、維持費が安くなるという話を聞いた。 (2)セカンドシートと荷室の仕切り 私の製作した消防の分団車が関西辺りで走っているはずです、従って登録は出来ますが特殊な用途に成りますから個人使用だと一般の箱バンの軽でも、荷室の広さなどの問題で後ろのいすを少しでも荷室側に移動すると車検も通りません。 それよりも、走行距離を考えると、やはり、車としての耐久性に関しては、そろそろ限界かなと思います。   走行距離:445,000km よろしくお願い致します。, 後部座席を全く使用しないので、軽量化になって多少は燃費が向上しますし、より多くの荷物が置けるので後部座席を外して4名乗車から2名乗車に変更しようと思います。なお、私の車の場合、乗車人数の変更によって、自動車税や重量税や保険などが安くなると言う様な金銭的な変化は1つもありません。 200系ハイエースのプロショップ「ハイエースワールド」では、現在お乗りの2列シート乗員定員5人の200系ハイエース SUPER GLまたは、DXの標準ボディを、前席2名+2列目3名+3列目3名の8人乗りの5ナンバーワゴンに公認車両登録(登録変更)いたします。, 維持費も安く、何よりもステータスがある「自分だけのカスタムハイエース」へのお手伝いをいたします。 シート増設にともない安全基準を満たすため、トヨタ純正部品のリアシートベルトを装着。シート位置変更には、シートレールの装着もしくは加工を行います。, 2列目・3列目のシートは、ハイエースとは異なる別車種のシート装着も可能です。ご希望に応じて、アルファード・ヴェルファイヤ等のキャプテンシートも装着いたします。, ※乗車定員を5人から8人への増員することなく、5人乗りのままでも登録変更は可能です。5人乗りのままでのワゴン車登録への変更には、荷室空間を減らして登録する必要があるために、2列目後部シートをもとの位置から10〜15センチ後ろにずらす加工が必要となります。, その他、ワゴン車への登録変更時に、トランポ・ローダウン・ベッド仕様等お客様のご要望に応じて様々なカスタムもお受けいたしますので、お気軽にスタッフへご相談ください。, ※5ナンバーワゴンへの公認車両登録(登録変更)費用については、ご希望のカスタム内容を伺いお見積いたします, ハイエースの公認には、200系ハイエースがそもそも持つポテンシャルを活かし、足回りや構造上の改造を行うことなく、同型車両で公認を取得できる書類を添付することで予備検査(埼玉県の陸運局)を通します。, ※ただし、WAGON車公認車両登録には、安全基準を満たすために、シートまたはシートレール、シートベルトを装着するためのカスタム費用が発生いたしますのでご理解ください。, 「ハイエースワールド」では、お客様からのご相談・各種お問合わせを随時お受けしております。, ハイエースの乗用車登録に関するお問合わせは、お電話または、専用メールフォームをご利用の上、どうぞお気軽にお問合わせください。, TEL:048-792-0011(代表) 営業時間:9:00〜20:00(水曜定休), このサイトではプライバシー保護のため、SSL暗号化通信を採用したフォームを用意しております。フォーム入力されたデータは全て暗号化され、漏えいや第三者による改ざんを防止し、お客様のプライバシーを損なうことなく送信することが可能です。, 上記ボタンを押した後、次の画面が表示されるまで、4〜5秒かかりますので、続けて2回押さないようにお願いいたします。, 200系ハイエースのプロショップ「ハイエースワールド」では、現在お乗りの2列シート乗員定員6人の200系ハイエーススーパーロングハイルーフのスーパーロングボディを、前席2名+2列目3名+3列目3名の8人乗りの3ナンバーワゴンに公認車両登録(登録変更)いたします。, ※乗車定員を増員することなく、2列目後部シートをもとの位置から10〜15センチ後ろにずらすことでも登録変更は可能です。3ナンバーワゴン登録には、荷室空間を減らして登録する必要があるために、シート位置変更には、シートレールの装着及び加工が必要となります。, ※3ナンバーワゴンへの公認車両登録(登録変更)費用については、ご希望のカスタム内容を伺いお見積いたします。, 200系ハイエースのプロショップ「ハイエースワールド」では、現在お乗りの乗員定員14・15人の200系ハイエース コミューターGL・DXを、普通免許でも乗れる10人乗りの3ナンバーワゴンに公認車両登録(減員登録)いたします。, 維持費も安く、何よりもステータスがある「自分だけのカスタムハイエース」へのお手伝いをいたします。, 前席の中央にあるシートを取り外し、後部シートはノーマルを活かしたまま、4列目シートのみを取り外すことで、10人乗りへ減員登録が可能になります。, 窓側リアシートには、安全基準を満たすため、トヨタ純正部品もしくはハイエースワールドオリジナルのシートベルトを装着。また、2列目・3列目のシートは、ハイエースとは異なる別車種のシート装着も可能です。, 空間が広がることで、より快適なハイエースが完成します。ロケバスやタクシーに如何でしょうか。, 200系ハイエースのプロショップ「ハイエースワールド」では、現在お乗りの乗員定員10人の200系ハイエース グランドキャビンを、キャプテンシートを付けた豪華な7人乗りの3ナンバーワゴンに公認車両登録(減員登録)いたします。, 何よりもステータスがある「自分だけのカスタムハイエース」へのお手伝いをいたします。, 2列目後部シートは、ハイエースとは異なる別車種のシート装着が可能です。ご希望に応じて、アルファード・ヴェルファイア等のキャプテンシートを装着いたします。, リアシートには、安全基準を満たすため、トヨタ純正部品もしくはハイエースワールドオリジナルのシートベルトを装着。豪華でより快適なハイエースが完成します。, 『東京ハンディキャブ連合会』 | フロントガラス修理・交換『ジャパンオートガラス』 | 杉並区の住宅リフォーム専門店『住宅リフォーム navi】| ブラインドクリーニング修理『コージー』 | オフィスレイアウトデザイン『コージー』.

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