一般的にオイル...続きを読む, BMW 318iツーリングE46(2004後期)のハロゲンバルブを 反面、「後乗って2年とかで買い直すつもり」という感じになると、必要以上にあまりお金をかけたくないという気持ちだったりします。 今の車も乗ってあと1年くらいと考えていますので、あまりお金をかけたくないのが正直なところです。 こんな貧乏人にどなたか助言をしてください・・・・。, オイルには、API規格の他に、欧州自動車工業会(ACEA)規格、そして車メーカー(特にドイツ車)独自で設けている規格が記載されていることが少なくなくありませんので、メーカーの規格を満たしているオイルを選んでみてはいかがでしょうか。まあ、特別な乗り方をしない限りメーカーの規格に適合したオイルを選ぶだけで良いと思います。 その状態で走行はスムーズにいきます。 新車で購入し、8年間とか乗り、「後1年とか乗って買い直そう」という感じだと想定しました。 有限会社 ワイ・ディー,トップ 東京都武蔵村山市榎3-37-1 tel 042-567-8331 どなたか知っている方、方法などの伝授をお願いいたします。, まだ、iドライブの前の機種ですよね。 5000ケルビン位の物で適合するメーカーや製品を教えて頂けると助かります。 取説なども英語表示ですし、キロ表示にする為にはどうすればいいでしょうか? カーエアコン修理のお見積りには、半日~場合によっては3泊4日程のお時間がかかります。 禁煙車・喫煙車の代車(無料)のご用意もできますのであらかじめご予約ください。 (代車の空き状況によってはご希望に添えない場合もございます。 では、オートエアコンにおける設定温度は何度に設定すればよいのか? 世界8カ国の開発拠点と78の生産拠点を有する「カルソニックカンセイ」の見解(2017年8月10日広報資料)では、日本車は「25℃」、欧州車は「22℃」が温度設定の中心のため、この温度を基準にすることをオススメするとのこと。 電動コンプレッサーの登場で世界が一変! 4. http://www.piaa.co.jp/bulb/index.html, 2005年式のX5に乗っています。 問題はサイズですが、互換性は大丈夫でしょうか?, E46 M3乗りです。 あの突然のピー音と温度表示には私も最初、びっくりして(一瞬、何事?壊れたのかな!?)と思い焦りました。 温度の表示(エアコン、外気など)の表示が華氏になっていますが摂氏にする方法をご存じの方、よろしくお願いいたします。2003年 Mスポーツです。いろいろいじっていたらわからなくなってしまいましたm(__)m - 輸入車 解決済 | 教えて!goo かとも思ってみるのですが、センサーの場所、その形状などがわからず、困っています。 純正と言っても中身はボッシュですよ。バッテリーのサイズ規格は同じですね。 参考URL:http://minkara.carview.co.jp/en/userid/487006/blog/26805071/, 問題ないと思いますよ。 肝心なのは交換したにしろ洗浄で済ませたにしろECUを1回リセットしないとダメっすよ。#3さんが指摘しているのは実は本人も気づかないうちにECU学習を行っていたって事なんっすよ。ただリセットされてない所で上書き学習しているからたまにバグも起こるっすからECUは確実にリセットしたほうが良いっすね。 反面、「後乗って2年とかで買い直すつもり」という感じになると、必要以上にあまりお金をかけたくないという気持ちだったりします。 基本BMWなんかだとバッテリー端子を外して1時間放置、でエンジン系統のECUはリセットされるっす。外す時はマイナスプラスの順で付ける時はその逆、を絶対守れば誰でも出来る事っすね。それでECUは『初期化』された状態だから理想は100km/hの定速走行を5分間行うんっすよ。それでECUの学習は完了っすけど、近場に100km/h定速走行できる場所がないなら1~2時間通常走行を続ければ学習は終了するっす。 メンテナンスを少しでも安くするために、オイル交換なのですが 4.1. 夏の車中泊にオススメの車 作業そのものは、他の国産車とかと同じような工程ですので、初心者レベル級のスタッフに当たってしまっても、問題出ない範囲内です。 自分の車種がどうなのかも分かりません。。 問題というのは、極端な言い方をすれば、ドレンプラグを締め付けが弱いとかの場合、オイルが漏れる可能性とかもあると思うのです。 E46にシントロンはどうなんでしょうか・・・。 fiat 500 ツイエアー エアコン不良 修理入庫になります。 吹き出し口より冷風が出ないということでお預かりしました。 作動チェックをすると、温度を最も下げた状態にしても温風しかでません。 センサーのついている場所などご存じの方がいらっしゃいましたら教えて頂ければありがたいです。最寄りのディーラーまで距離があるので、このくらいのことで行くのもはばかられます。 国内仕様でも、ドイツ語、英語、フランス語、日本語とあったので・・・ 車中泊できる温度の目安は20℃ 2. 車屋さんに聞いても、たまにカラふかしして回転数あげたらいいよ!←空気を抜くみたいなこと。いわれましたが・・その時、一瞬回転数が落ち着くような、落ち着かないような・・ そしてエレメントを取り外して、新品と交換し、ドレンプラグを締め、新しいエンジンオイルを入れるという感じの作業です。 #1さんが答えてる事なんっすけど、実際には壊れてんじゃなくてパーツのご臨終っす。ワイパーブレードのゴムが全部擦り切れたら壊れたとは言わないでしょ?消耗品なんだから『ご臨終』っつったほうが合ってるっすよね。 週一以下でしか乗らないなら、車載のまま家庭用コンセントから充電できる充電器持っていた方が良いのではないですかね? カーオーディオシステムの取説には『時刻の調節方法については車両の取扱説明書をご覧ください。』と記載されています。  逆にいえば、今使っているカストロール以外のオイルでBMの規格を満たしていて、更に値段が安い物が見つかるかもしれません。, E46(2002年式)のオンボードコンピューターのことですけど、普段は時刻表示にしてります。が、外気温が3℃になると、警告音がして温度表示に切り替わります。そこまではいいんですけど、元の時刻表示にするには手動で帰さなければ帰りません。なにかの設定で温度表示から時刻表示(元の表示)に自動的に戻ることが出来るのでしょうか。, E46(318i)に乗っている者です。 簡単な単語だけなので、英語で辿っていけばたどり着けますよ(^-^) 元のいずれかの表示には自動復帰しないようですから、その都度手動でボタンを押して戻す必要があると思います。 でも質問者様は「一度ディーラーで見てもらいます」だから、見てもらった後受取時に「ECUのリセットも、済みました?」と確認を取る事だけがマストっすね。やってない、と答えられたらやってもらってください。, 確実にアイドル調整バルブっつーパーツがブローバイガスで煤けて感度がゼロに近い位まで落ちた症状っすね。質問者様の返事から察するに「一度ディーラーで見てもらいます」コースっすね。 なぜエンジンをかけないとエアコンが使えないのか? 3. 使えないという意味なのかよくわからず困っています。 ここの所毎日暑いので車のエアコンがあまり効かないような気がします。 外気の温度が何度くらいの時に室内の噴出し口温度が何度ぐらいが適正なのか?と言う表があれば教えて頂ければ助かります。 わかる方がいらっしゃいましたら教えてください。 よろしくお願いいたします。, BMW E46 では外気温センサーはフロントスポイラーの裏に付いていたと思います。, 噂で聞いてはいましたが、やはりBMWは色々トラブルが多いみたいですね・・・ 車は、長く乗ろうと考えた時に、どうせならきちんと整備して・・・とお金を投資するという事があると思います。 カーナビ、カーオーディオの取り付けやエアコンの修理、ベンツやbmw等の外車・輸入車の電装修理、電気系統修理等、お気軽にご相談下さい。 自動車電装整備店 yd-top. よく輸入車のソケットが2重になっているとナントカ・・とも聞くのですが、 いまいち納得いかず・・・ ここの所毎日暑いので車のエアコンがあまり効かないような気がします。 外気の温度が何度くらいの時に室内の噴出し口温度が何度ぐらいが適正なのか?と言う表があれば教えて頂ければ助かります。 わかる方がいらっしゃいましたら教えてください。 車は、長く乗ろうと考えた時に、どうせならきちんと整備して・・・とお金を投資するという事があると思います。 ディーラーは高いし、皆さんの使用しているREDやMOTULは手が出ません。 適合する物がわからず困っています。 たぶん、E90のオイル量というのは、4Lくらいで、オイルエレメント交換するとプラス0,5Lくらいになると思います。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, BMW 318ic E46シリーズの車に乗ってれんですけどエンジンがかからなくなりました助けて下さい. そもそもカーオーディオの時刻調整をメーターパネルでする、というのも良く理解できないのですが、何か手順が間違っているのでしょうか?, 単に、ノブが固着して動きが渋くなっているか、ノブが壊れているか、メーターが壊れているのかのどれかだと思います。普通は問題なく左右に動き、時刻調整も簡単に出来ます。 オーディオの時刻も連動するのは、そのような仕様になっているから、としか言えないのですが、現状はメーターの時刻とオーディオの時刻は合っているのですよね?, BMW E46 の外気温度計が、始動時はいつも -40度Cになります。華氏に切り替えても-40度F です。 アイドリングで放置しておくと少しづつ上がってきますが、それでも-30度とか、間抜けな?表示をします。このためか否か、エアコンは毎回デフロスターも作動してしまいます。 PSIN-7Cなら外寸的にOKだから問題なく互換可能。私は昔からボッシュのシルバーXばかり使ってます。 私はiドライブ搭載前のBMWは英語表記でキロ表示にしていました。 実際に交換された方や、ご存知の方いらっしゃれば 。 量販店でのオイル交換は一抹の不安もあり、いままでは正規ディーラーで交換していたのですが、ディーラーですと24000円(フィルター+工賃込)ほどします。 SABにおいても作業員のスキルによるとは思いますが、SABでオイル交換することはどう思われますか?, 問題ないと思いますよ。 5月に入って気温が20度を超えることが多くなってきて、クルマのエアコン(冷房)を入れる季節になってきましたね。, でも朝晩は寒かったり、雨が降ってきて窓ガラスが曇ってしまったりと、寒暖の差で、エアコンの温度設定を何度にすればいいのか、迷ったことはありませんか?, そこで、エアコンの正しい使い方、コツをモータージャーナリストの鈴木伸一氏に解説してもらいます。, 空調システムである「カーエアコン」は冷房のみを目的とした「カークーラー」とは異なり、冷房から暖房まで通年を通して利用することを前提としている。, とはいえ、一般ユーザーにとってのカーエアコンのイメージはあくまで「冷房」と思われる。, 確かに、年間を通してもっとも仕事するのが冷房機能だからで、夏季には燃費をよくするべく「温度設定も高くすれば燃費を稼げるとのでは?」と考えがち。, 家庭用エアコンはコンプレッサーの回転数を制御することで温度設定をしているため、急冷時や温度を低く設定するとコンプレッサーがフルに稼働。, しかも、設定温度を下げるほどにフル稼働時間は延びるため、必然的に電力の消費が増加する。, そういったこともあり、ひと昔前の省エネブームで「設定温度は高めに」にというフレーズが一般に浸透。今でも頭にこびり付いている人が多いものと思われる。, ところが、家庭用エアコンとカーエアコンとでは温度調整のしかたが根本的に異なるため、話しはそう単純ではない。, 熱交換といって室内の熱を室外に放出しているからだ。家庭用エアコンは冷媒ガスの流れを逆転させることで、この熱交換の流れを反転。冷・暖房を切り替えている。, これに対し、カーエアコンの冷却機構は冷房のみを行う単機能の「クーラー」そのもので、暖房は暖まった冷却水を利用する「ヒーター」が担うという別体構造になっている。, そして、吸入された空気は全てエバポレーター(クーラー機能の冷気を造る部分)を通過してから、エアミックスダンパでヒーターコア(暖まった冷却水で暖気を造る部分)を通る空気と通らない空気に分けられ(温度調整)、その後、混合されてから各吹き出し口に導かれ、車内に吹き出される。, つまり、エアコンスイッチをONにすると「冷気」と「暖気」がミックスされるわけで、状況によっては設定温度が低すぎても高すぎても同じくらい燃費に影響する。, 冷房機能を作動させるためには冷媒ガスを循環させるエアコンのコンプレッサーを駆動する必要があり、「内気循環モード」の場合、設定温度が高いと室温の空気を再度0℃近くまで冷却するため、より多くのエネルギーが使われる(燃費の悪化を招く)ことにもなるからだ。, このエアコンコンプレッサーの駆動力、エンジンの軸出力から得ており、エアコンが作動すると駆動量が増加し、必然的にエンジンに負担がかかる。, また、モーターの駆動用バッテリーの電力でエアコンコンプレッサーを作動させているハイブリッド車の場合、外気温が30℃以下なら燃費の悪化はほとんど無視できるものの、30℃を超えるカンカン照りともなるとバッテリー消費が増加。電力を貯めるためにエンジンが始動してしまい燃費が低下することがある。, つまり、A/CスイッチをONでエアコンのコンプレッサーが動作しているかぎり、燃費の悪化は免れないわけ。, では、オートエアコンにおける設定温度は何度に設定すればよいのか? 世界8カ国の開発拠点と78の生産拠点を有する「カルソニックカンセイ」の見解(2017年8月10日広報資料)では、日本車は「25℃」、欧州車は「22℃」が温度設定の中心のため、この温度を基準にすることをオススメするとのこと。, つまり、これが製造メーカーの推奨するもっとも効率のよい設定値というわけで、これを基準に状況に応じて上下させるとよいだろう。, ちなみに、マニュアルエアコンも暖房状態のままA/CスイッチをONにするとクーラー機能で除湿・乾燥させた空気をヒーターで温める「除湿・暖房モード」を利用することができる。, この設定で吹き出し口を「デフロスター」に設定すれば、フロントウインドウのくもりを効果的に解消することができる。, この「除湿・暖房モード」、湿気の高まる梅雨時には威力を発揮する設定なので、覚えておきたい。, なお、オートエアコンで適切にオートで作動している限りフロントウインドウが曇ることは滅多にないが、走り始めに一気に曇ってしまったなど、意識して「デフロスター」を利用したい場合、マニュアル操作で設定する必要がある。, さて、A/CスイッチをONにする限り燃費の増加は免れないとはいえ、使用条件によって悪化の度合いは異なってくる。, コンプレッサーがフル稼働を続ける時間は高い温度から低い温度への下げ幅が大きければ大きいほど長くなるからだ。, 特にこれからの季節、クルマに乗るときに外気温よりも車内の温度がかなり高くなっているときがある。, 例えば、真夏日の日中、直射日光にさらされた状態で駐車したクルマの車内温度は60度以上にも達する。, 外気温が22度程度でも、直射日光に曝されると温室状態になることで車内は高温となる。, このように室内温度が外気温度より高い状態にあるとき、そのままエアコンを作動させるとフル稼働の時間が長くなり、燃費の悪化を招く。しかも、快適な温度になるまで時間もかかることにもなる。, このようなとき、まず室内の温度を下げることが大切。窓を開けて換気することで外気温に近づけるのだ。, そして、熱気がこもっている間は「外気導入モード」にしてエアコンを作動させればエアコンコンプレッサーがフル稼働する時間を短くなり、快適な温度に達する時間も短縮することができる。, また、車内温度が十分下がって外気温よりも低くなったら、あるいは車内温度よりも外気温度が高い状況にあるときは「内気循環モード」に設定することでエアコンの負荷が減り、燃費向上につながる。, ただし、「内気循環モード」のまま長時間運転していると換気が悪くなり、車室内のCO2(二酸化炭素)濃度が高くなって眠くなることがあるため、快適な運転をキープするために「内気循環モード」と「外気導入モード」は定期的(30分に1回程度)に切り替えながらドライブすることが肝心だ。, 噂の次期型全情報 トヨタミニバン勢&ランクルに新型シャトルはフィット統合か 新型情報全部盛り, 新型N-BOX完全判明「勝って兜の緒を締めよ」大ヒット中でも改良するN-BOXの中身とは, 【スクープ!】新型ランクルプラド&ランクル300に新情報|ベストカー12月26日号, ベストカーの最新刊が本日発売!最新号では、ランドクルーザープラドとランドクルーザー300の最新情報をお届け。. オートエアコンは一般的に18~30℃の範囲で設定できるようになっていますが、基準となる温度があります。 国産車の場合は25℃、輸入車になると22℃という場合もありますが、この基準値に設定すれば平均的な快適空間が約束されるわけです。 一般的にオイルは、アンダーカバーを開けると、オイルパンというものがエンジンの下部に付いており、ここのドレンプラグを開きますとエンジンオイルが抜ける。 純正から5000ケルビン位の物に交換したいと思っているのですが、 パーツ交換の作業そのものは#2さんが回答している通りで、ガンプラ作れるだけのスキルがあればセルフメ...続きを読む, E46 318i(後期型)の純正バッテリーがしょっちゅう上がり、ついにダメになりました。 なぜエンジンをかけないとエアコンが使えないのか? 3. オートバックスの計り売りのカストロールのシントロンを8500円(フィルター別)で5000km毎に交換してます。 新車で購入し、8年間とか乗り、「後1年とか乗って買い直そう」という感じだと想定しました。 たぶん、E90のオイル量というのは、4Lくらいで、オイルエレメント交換するとプラス0,5Lくらいになると思います。 処置の仕方がだぶるかもしれませんが・・・私のBMWの症状についても教えてください。 純正(E46,E90)は70Ah。ボッシュは74Ah。アンペアは大丈夫かと。 警告の意味もあるので現在表示がどのような位置にあっても出ますし、また自動でリセットはしないようです。, 当方、BMW323i(E90)に乗っております。エンジンオイルの事でご意見をお願いします。 12年前の318A4Rになります どちらかといえば、近年では、エンジンを温めた後に、エンジンオイルレベルをチェックするホースにオイルチェンジャーで上から抜く方式が主流のような気がします。 未確認なのでお奨めできません・・と言われました。 夏の車中泊にオススメの車 MENEボタンを押して「Language 」を選び「Japanese」を選ぶと日本語表示にも出来ますし、英語表記のまま「マイル表示」「キロ表示」も選べますが・・・アメリカ使用に日本語の語原が入っているかどうかが問題ですね。 パーツ交換の作業そのものは#2さんが回答している通りで、ガンプラ作れるだけのスキルがあればセルフメンテナンスで出来ちゃうレベルっすね。結構自分でやっちゃう人が多くて、俺なんかもゼロ戦や戦艦大和のプラモデル作れちゃうスキルがあるから自分でやっちゃうんだけどね。 どうぞよろしくおねがいします。, 確実にアイドル調整バルブっつーパーツがブローバイガスで煤けて感度がゼロに近い位まで落ちた症状っすね。質問者様の返事から察するに「一度ディーラーで見てもらいます」コースっすね。 アメリカ並行ですが、メーター表示がマイル表示になっています。 でも、オイルレベルチェックは、車のセンサーが付いていますので、減ればチェックランプ点灯するので気づくと思われますから。 スーパーオートバックスですと純正同等のオイルを使用しても約半額強で済みます。 パーキングの状態でエアコンがついてると回転数は安定しますが、エアコンを消すと200ぐらい回転数が落ちてブルブルいいだしてアイドリングがすごく不安定になります。なので・・寒いときも温度上げてエアコンにしてます。 電動コンプレッサーの登場で世界が一変! 4. 寒くなってイグニッションONでクランキングしない症状が頻繁に出るなら、ヒューズを疑った方が良いですよ。 車両の取説には『メーターパネル右側のノブを右方向に回すと時刻は進み、左方向に回すと戻ります。』と記載されていますが、このノブが回りません。 #1さんが答えてる事なんっすけど、実際には壊れてんじゃなくてパーツのご臨終っす。ワイパーブレードのゴムが全部擦り切れたら壊れたとは言わないでしょ?消耗品なんだから『ご臨終』っつったほうが合ってるっすよね。 4.1. みなさんの症状を読みながら、近いなぁ。って思ってました。 時速何キロでアラームを鳴らすかの設定も出来るし、色々と便利な機能がありますよ。 よろしくお願い致します。, バルブ交換ですがH7でしたらその規格物を装着できるはずですが、御自分で交換されるんでしたら問題無いのでは。メーカーの適合表では(輸入車において)しばしば未確認事項が見かけられます。また、5000ケルビン位の物と言う事ですがキセノンやハロゲンなどのガスを封入したフィラメントが発光源のバルブに青色等の着色が施されている為、高いケルビン表示(明るさとは無関係)の場合雨天など確認性が劣ることがありますので要注意。ちなみに私のバルブもH7で適合表に載ってない所が結構ありますけど問題無し。PIAAさんではE46ものってますが。 しかし車のオートエアコン設定温度は、輸入車22℃ 国産車25℃だそうです。 <記事> カーエアコンは吸い込んだ空調風を冷却・除湿し、その後、エンジンから発生している熱とこの冷たい空気を混合させることで温度調節(再加熱)を行う。 ところが、信号待ちで停車してドライブにしてるとブルブルいいだして、エアコンつけてても、またまた回転数200くらいさがります。でニュートラルにすると安定します。 車中泊できる温度の目安は20℃ 2. 以前、ディーラーに聞いたところによるとドイツ本国は日本に比べて気温が低く、特に冬場は(積雪や凍結等)安全対策の為このようなモニターにより早めの装備や安全運転を促すとかです。 BMW(バリエリッシュ・モトーレン・ベルケ)のオイル交換が高いのは、オイルレベルセンサーとかの点検とかもやっているのかもしれません。 エンジンオフでもエアコンが使える車. エンジンオフでもエアコンが使える車. PIAAの適合表を見てみても、LOW側H.I.Dヘッドランプキットは適合可否の所に×印が付いていて、 次世代エアコンガスの「R-1234yf」のクリーニングもお任せください 本日のエアコンガスクリーニングのご紹介はレクサスES 納車間もないお車ですがエアコンガスの量が気になるという事でご来店いただきました まずは恒例のクリーニング前の温度チェック 9.5℃とまずまずの冷え具合。 温度の表示(エアコン、外気など)の表示が華氏になっていますが摂氏にする方法をご存じの方、よろしくお願いいたします。2003年 Mスポーツです。いろいろいじっていたらわからなくなってしまいましたm(__)m - 輸入車 解決済 | 教えて!goo 温度の表示(エアコン、外気など)の表示が華氏になっていますが摂氏にする方法をご存じの方、よろしくお願いいたします。2003年 Mスポーツです。いろいろいじっていたらわからなくなってしまいましたm(__)m, ありがとうございます! 右側のボタンを押すと摂氏に戻りました。何かの拍子に手が当たって変わってしまったんだと思います。助かりました。, 世の中の成功している男性には様々な共通点がありますが、実はそんな夫を影で支える妻にも共通点があります。今回は、内助の功で夫を輝かせたいと願う3人の女性たちが集まり、その具体策についての座談会を開催しました。, E46純正カーオーディオ(CD)の時刻合わせ方法について教えてください。 ディーラーに聞くと純正の交換には総額5万位かかると言われたので、ネットで調べたらボッシュのバッテリーにPSIN-7Cというのがありました。価格も1万円ちょっとです。 まずエンジンは一発でかかります。 切れかけていたりすると、気温が低い早朝に「カチッ」音しないでウンともスンとも言わなかったりする。一旦掛かってエンジン暖まるとその後は問題なく掛かったりする。, 貧乏人のくせに、個人売買で購入したBMW E46 330iに乗ってます。 外気温を感知するセンサーの異常? 私は「Range」がとても便利だと思います。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 バルブの型は(H7)なのですが、IPF(SUPER LOW BEAM XENON BULB)を検討し適合するか問い合わせた所、

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