DAHON dash P18 ハンドルに悩む ブルホーンハンドル化? 2012-11-10 2017-04-04 . ベースに使用するのはDAHON Curve D7で使用されている、内折れ式の伸縮ハンドルポスト。 DAHON K3標準のハンドルポストと比べると前方に倒れる角度が弱くなる。3.5cmぐらい手前に寄る感じになり、装着した感じはハンドルポストがほぼ垂直に立っているように見える。 短い状態だと35㎝ぐらい リミットまで伸ばすと45cmぐらいなので伸縮範囲は10cmほど。 標準のハンドルポストは712g 伸縮ハンドルポストは伸 … | 軽量・軽快なK3をカスタムでも楽しみたい!ということで以前から興味のあったブルホーンカスタムのベースになってもらいました٩( 'ω' )وヤッタルデー, WEBで自転車屋さんや個人のブログを大いに参考にさせてもらい、後は出たとこ勝負でamazonでパーツを揃え…。, 自転車のカスタムはブレーキ交換程度の経験しかない私が四苦八苦しながらも完成したのが!, K3や折り畳み自転車をブルホーン化したい誰かのお役に立てば…ということで記録を残しておきます。もちろん素人のカスタム例なので色々とツッコミどころもあるでしょうが、あくまで一例ということでご容赦ください m(_ _)m, では、ブルホーン化にあたって購入&使用した商品は大体以下の通りです(全てamazonで購入), 工具や使用しなかったパーツ(ステムやブレーキアジャスター、誤って購入したMTB用ケーブル…)もあるので実際の出費は…( ˘ω˘), K3のVブレーキは元々小さい?のでミニorコンパクトVブレーキへの交換は必須とはいえないかもですが、折角だからとシマノにチェンジ。, 折り畳み自転車はアウターケーブルが沢山必要なのですね…これは後から追加購入が必要でした。, ブレーキレバーのテスタッチ エイドアーム シルバーはビジュアルに惚れ込んで購入。対応径は24mm。バーの外径が22.2mmなので1mm厚のゴムシートをカットして使用しました。日東のバーエンドと相まってちょっと高級感がでてるんじゃ?(≧∀≦) 野外で使うものなのでゴムシートは耐候性の高いと宣伝されてるのをチョイスしました。, テスタッチ エイドアーム のインナーケーブルはロードバイク用の物を使用しましたが、実際にはエイドアーム専用のケーブルがある様ですね(タイコがシフト用と同じ形だとか)。amazonでは見当たらず。実際ロード用を付けてみるとタイコが飛び出る形になりますが、私はそれ程気にならないのでそのままで。もしどこかのお店にあれば交換用に購入するつもりです。, あくまで参考ですが、新しいアウターケーブルは元々付いていた長さプラス30cmで丁度良い長さになりましたね。, タイヤ(BIG APPLE)、スタンド(lug cycle 20インチ用)ともなんとか干渉せず折り畳み出来ましたね! ひと安心。逆に、ステムを付けるとどうしても干渉してしまうので使用を断念しました…残念。, K3の様な折り畳みのためにハンドルバーをクランプで固定する自転車は、ステムを使用しないとブルホーンバーに体重を掛けた際バーが下がってしまう…という話がありましたが、乗る前にクランプを締め込めば街乗り程度は十分保ちそうな感覚です。こればかりは暫く乗ってみて確認しなければならないでしょうが。電車輪行の街乗りメインなので長距離をガンガン乗るわけではないので大丈夫かな?と自己責任でやってみますᕙ('ω')ᕗ, he-manさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog DAHON K3 ハンドルバー交換. 今回は ハンドルポスト&ハンドル編 です。 まずは各々の重量を。 ハンドルバー 235g グリップ(ペア) 109g ハンドルポスト上部 261g ハンドルポスト下部 519g ヘッドセットネジ 49g (画像にありませんが) このようになっております。 2020年9月23日 . satoriの時よりハンドルが前に出せてます。 しばらくこれで乗ってみることにします。 次回バーテープを替える時に vroハンドルバークランプに交換しようと思います。 で、肝心の折りたたみ機能は大丈夫 … ハンドル交換して、かなり乗り易くなりましたので、おすすめ出来るかと思います。 「(Veno) (自転車用ハンドル)セットイン ライザーハンドルバー」 ネットショップの品名から引っ張ってみましたが、もし見つからなかったらまたコメント頂けたらと思います。

2019年2月、折り畳み自転車dahon k3をブルホーンバーに交換しました。 軽量・軽快なk3をカスタムでも楽しみたい!ということで以前から興味のあったブルホーンカスタムのベースになってもらいました٩( 'ω' )وヤッタルデー カスタムはバーとブレーキ周りのみ。 ブログを報告する, ブレーキレバー用シム : WAKI 環境配慮ゴムシート  1mmX100mmX100mm をカットして使用. その他 dahonのハンドルバー交換に関するショモの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! ダホンk3に乗り始めて最初に気づくのは、ハンドルに付いているグリップがしょぼいという問題。軽いことだけが取り柄のeva製で、長時間握っていると手の平が痛くなる。定評のあるエルゴングリップに交換したいが、適切なバーエンドの長さがわからない。 折りたたみ自転車としては小さいけれど、電車に持ち込む手荷物としては大きく感じるDAHON K3. DAHON Dash P18. その他 dahonのハンドルバー交換に関するショモの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! 雪をかぶった富士山が、くっきりと見えた11月10日。 (写真はピンぼけだけど) 「あぁぁ、走りに行きたい」 そんな思いとは裏腹に、残念ながらコノ写真は自転車の車上からではなく通勤の埼京線の車内か … ぽんたでございます。 DAHON ROUTE(2013)を徹底チェック!

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